Moduł do badania układów przeniesienia napędu (ES11) wyposażono w trzy podstawowe rodzaje układów przeniesienia napędu, aby poprzez ich porównanie umożliwić prezentację zalet i wad każdego z nich. Dodatkowe komponenty zestawu są pomocne w przedstawieniu zagadnienia kąta opasania koła pasowego i jego zależności od tarcia.

Zestaw stanowi bardzo dobre wprowadzenie do bardzo ważnych, z punktu widzenia inżynierii i nauki teoretycznej zagadnień takich jak: przełożenie przekładni zębatej (ang. gear ratio), przełożenie koła pasowego (ang. pulley ratio) i sprawność przekładni.

Studenci wykonują testy przekładni przegubowej, pasowej i łańcuchowej zwracając szczególną uwagę na zasadę działania każdej z nich oraz na różnice sposobu przeniesienia ruchu (mocy/napędu) między przekładniami. W zestawie dołączane są odważniki i wieszaki odważników.

Jest to zestaw stanowiący część serii Mechanika Klasyczna, modułów montowanych na uniwersalnej, dedykowanej dla tej serii ramie ES1. Do każdej ramy ES1 dołączany jest materiał dydaktyczny w formie dokumentu elektronicznego (na płycie CD, pendrivie lub przesłany w postaci linku do pobrania). Materiał ten zawiera opracowane karty pracy, które można wydrukować dla uczniów, instrukcje przeprowadzania eksperymentów oraz wskazówki pomocne dla nauczyciela (np. odpowiedzi na ważne pytania) przygotowane dla każdego zestawu z serii ES.

Moduł do badania układów przeniesienia napędu (ES11) można zakupić pojedynczo, wraz z dedykowaną ramą ES1 lub jako element składowy zestawów:

• Kompletny zestaw Mechanika Klasyczna z wózkiem – ESF
• Zestaw „maszyny proste” – ESB3

Wymiary i waga (w opakowaniu do przechowywania): 450 mm x 320 mm x 85 mm, 3,9 kg

Gwarancja: 5 lat

Każdy moduł i stanowisko eksperymentalne wyposażone są w instrukcję obsługi i/lub materiał dydaktyczny.

Film prezentujący moduł do badania układów przeniesienia napędu ES11: