Moduł do badania tarcia w ruchu obrotowym (ES17) stanowi zestaw, w którego skład wchodzi model dźwignika śrubowego, klinowego oraz łożysk różnego typu. Zestaw jest pomocny w zrozumieniu wpływu tarcia w ruchu obrotowym na sprawność powszechnie stosowanych elementów maszynowych i materiałów łożysk. Dzięki temu znacznie łatwiej jest podjąć właściwą decyzję co do rozwiązania dla wybranego zagadnienia inżynierskiego.

Studenci po zamocowaniu na ramie ES1 wybranego modelu badawczego przykładają obciążenie po jego stronie czynnej i biernej w celu określenia wartości przełożenia siłowego układu oraz jego sprawności.

Zestaw stanowi bardzo dobre wprowadzenie do bardzo ważnych, z punktu widzenia inżynierii i nauki teoretycznej, zagadnień takich jak: przełożenie siłowe (ang. mechanical advantage), stosunek prędkości (ang. velocity ratio), sprawność mechanizmu,  przeciągnięcie (ang. overhaul).

Jest to zestaw stanowiący część serii Mechanika Klasyczna, modułów montowanych na uniwersalnej, dedykowanej dla tej serii ramie ES1. Do każdej ramy ES1 dołączany jest materiał dydaktyczny w formie dokumentu elektronicznego (na płycie CD, pendrivie lub przesłany w postaci linku do pobrania). Materiał ten zawiera opracowane karty pracy, które można wydrukować dla uczniów, instrukcje przeprowadzania eksperymentów oraz wskazówki pomocne dla nauczyciela (np. odpowiedzi na ważne pytania) przygotowane dla każdego zestawu z serii ES.

Moduł do badania siły odśrodkowej (ES16) można zakupić pojedynczo, wraz z dedykowaną ramą ES1 lub jako element składowy zestawów:

• Kompletny zestaw Mechanika Klasyczna z wózkiem – ESF
• Zestaw „drgania, tarcie, energia” – ESB5

Wymiary i waga (w opakowaniu do przechowywania): 450 mm x 320 mm x 85 mm, 4 kg

Gwarancja: 5 lat

Każdy moduł i stanowisko eksperymentalne wyposażone są w instrukcję obsługi i/lub materiał dydaktyczny.

Film prezentujący moduł do badania tarcia obrotowego ES17: