Moduł eksperymentalny do pomiaru oporu aerodynamicznego z sekcją roboczą wykonaną z przezroczystego materiału. Rurka Prandtla wraz z prostym systemem obciążników są zainstalowane od zewnętrznej strony, celem umożliwienia wykonania pomiarów oporu aerodynamicznego różnymi metodami.

Do stanowiska dołączone są trzy modele o jednakowej powierzchni czołowej:

• Model cylindryczny z kątomierzem oraz króćcami do pomiaru rozkładu ciśnienia
• Model płaski
• Opływowy, symetryczny model skrzydła samolotu o profilu NACA

Wszystkie modele umożliwiają pomiar oporu aerodynamicznego różnymi metodami, a model cylindryczny umożliwia również wykorzystanie w tym celu pomiaru rozkładu ciśnienia. W celu pomiaru ciśnienia zarówno rurka Prandtla, jak i króćce modelu cylindrycznego podłączane są do opcjonalnie dostępnego wielokanałowego manometru (AF10A).

Wymiary i waga (spakowany): 0,2 m³, 10 kg

Każdy moduł i stanowisko eksperymentalne wyposażone są w instrukcję obsługi i/lub materiał dydaktyczny[1].

Gwarancja: 5 lat

Stanowisko umożliwia przeprowadzenie eksperymentów z zakresu:

• Wyznaczenie współczynnika oporu aerodynamicznego poprzez pomiar rozkładu ciśnienia wokół modelu o kształcie cylindrycznym
• Wyznaczenie współczynnika oporu aerodynamicznego poprzez pomiar „wake traverse”
• Wyznaczenie współczynnika oporu aerodynamicznego modelu o kształcie cylindrycznym metodą pomiaru bezpośredniego oraz porównanie otrzymanych wartości z wartościami otrzymanymi przy wykorzystaniu pozostałych metod
• Bezpośredni pomiar oporu aerodynamicznego i porównanie otrzymanych wartości dla modeli o kształcie cylindrycznym, płaskim i opływowym (skrzydło samolotu)

[1] Więcej na ten temat dowiesz się przesyłając zapytanie na: Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.